吊车梁内力是怎样计算的

　　吊车梁直接承受来自几个方向的荷载：垂直荷载(系统重量和重物)、横向水平荷载(制动力和轨道力)和纵向水平荷载(制动力)。所以，在设计时候，不考虑纵向水平荷载，按双向弯曲设计。

　　在计算吊车梁内力时，由于吊车荷载为移动荷载，先根据结构力学中的影响线法确定各内力所需吊车荷载的不利位置。然后计算其中的较大弯矩及其相应的剪力、支座处的较大剪力、横向水平荷载作用下水平方向产生的较大弯矩。

　　在计算强度、稳定性和变形时，应考虑两台起重机。要是疲劳变形计算采用吊车荷载标准值，不考虑动力系数。

　　移动荷载作用下的计算，先根据影响线法确定荷载的不利位置。其次，求出吊车梁的较大弯矩及相应的剪力、支座处的较大剪力、横向水平荷载作用下的较大弯矩。在计算强度和稳定性时，一般考虑两台起重机的不利载荷;在疲劳计算中，考虑大的起重机。