钢结构厂房吊车梁的设计特点

　　钢结构厂房吊车梁一般采用简支梁(结构简单，施工方便，对支座沉降不敏感)由于动载荷方向为水平和水平方向，具有重复作用的特点，容易引起疲劳损伤。因此，对钢材的要求很高。除了常规要求如抗拉强度、延伸率和屈服点外，还须确保冲击韧性合格。

　　吊车梁直接承受三个方向的荷载：垂直荷载(系统重量和重量)、横向水平荷载(制动力和轨道力)和纵向水平荷载(制动力)。

　　起重机通过轨道接头时，会产生冲击，对梁产生动力效应。设计时应考虑增加轮压的方法。

　　横向水平荷载由轨道力产生(轨道不平顺)，横向水平力产生。

　　在计算吊车梁的内力时，由于吊车荷载是移动荷载，

　　根据结构力学中的影响线法，确定各内力所需吊车荷载的不利位置。在计算其强度、稳定性和变形时，应考虑两台吊车;疲劳和变形计算采用吊车荷载标准值，不考虑动力系数。

　　在移动荷载作用下进行计算，先根据影响线法规范吊车梁荷载的不利位置;计算强度以及稳定功能时，一般考虑两台起重机的不利荷载;计算疲劳时，考虑较大的起重机。