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双T板结构体系工业厂房的设计和施工

发布时间:2020-03-23浏览次数:1265

  双T板体系建筑有其自身的特点。在该试点工程中,对建筑造型、平面布置、门窗处理、细部构造等方面进行了探讨和尝试。

  


  定位轴在加工车间设置。水平轴根据板的宽度设置,汽修车间采用1.5米宽的屋面板,以肋中心线为定位轴线。定位安装。纵向定位轴线与墙板内表面重合,使15米的净距正好是3米宽山墙板的倍数。同时,也满足了汽修车间14.5米吊车跨度的要求。但是,对于双T板体系的新型厂房,如果跨度较大且多跨,且有较大吨位的桥式起重机或梁式起重机,如何处理构件与定位轴线的关系,还需要进一步的处理研究。

  起重机设置加工车间跨度15米,建筑面积1000平方米。屋面板两端带肋楼板标高分别为7.2米和7.8米。整个车间由66块墙板和26块屋面板组成。汽车修理车间由15米主跨和7.5米支付跨组成,建筑面积1500平方米。主跨内设一台3吨梁式起重机,起重机轨道直接架设在双T墙板表面伸出的牛腿上。

  檐口处理有两种檐口处理方式:无组织排水和有组织排水。值得一提的是图2b的形式,这种解决方案不需要制作和安装额外的排水沟组件,大大简化了施工。

  加工车间的窗孔在各墙板的肋部开孔。双T板预制时,肋部预留无框窗孔。这种窗洞形式可节约木材,采光系数为27%。汽修车间将法兰盘切割开长窗,采光面积大,外立面好,解决了两肋间开窗时由于板面薄而难以固定木窗的问题。